הרכב שלנו הוא ביתנו השני (ויש שיגידו הראשון) וככזה מנקודת מבטם של מאות מיליוני נהגים ברחבי העולם, הוא צריך להכיל מערכת מוליטמדיה לרכב אשר תשרת נאמנה אותו ואת הנוסעים אשר איתו ברכב. למען האמת, על אף התוספות והפיצ'רים המתווספים לרכב משנה לשנה, חשיבות מערכות המולטימדיה רק גדלה עם השנים כאשר יותר ויותר מערכות עזר לנהג נכנסות לשימוש ואף משתלבות עם מערכות המולטימדיה.
אך כיצד מערכת מולטימדיה ברכב מורכבת? איזה חלק מזין את האחר וכיצד זה עוזר לנו? במאמר הקרוב נסקור את החלקים השונים של מערכת מולטימדיה לרכב ונצא עם ידע נרחב שיעזור לנו בבחירת מערכת המולטימדיה הבאה שלנו. מערכות המולטימדיה יכולות להגיע כבר כחלק אינטגרלי מהיצרן אך עם עבודה טובה של מתקין מערכות מולטימדיה, תוכלו להגיע לתוצאות נקיות שלא יביישו מערכות מולטימדיה אינטגרליות ברכבים.
היחידה המרכזית של מערכת המולטימדיה ברכב
היינו חייבים להתחיל עם החלק הכי מוכר, אם כי לחלקנו, חשוב לדעת, לא תמיד המשמעותי ביותר. כאשר תרצו להתקין מערכת מולטימדיה לרכב מיד תחשבו על "הפנים" שלה. אותו רדיו דיסק או אותו מסך יפה וצבעוני שמציג לנו את התפריט, ההגדרות והמולטימדיה. זוהי יחידת הראש של מערכת המולטימדיה אותו מסך כולל בתוכו מספר פיצ'רים שחשוב שנשקול ונעבור על עיקרם:
- מערכת ההפעלה של מערכת המולטימדיה – המוכרת ביותר במערכות המולטימדיה היא מערכת אנדרואיד לרכב, ולדעתנו גם המשתלמת והמסתנכרת ביותר. על כך במאמר נפרד.
- איזה סוג של רדיו המערכת כוללת – ישנם מספר סוגי רדיו, המוכר והנפוץ כיום הוא כמובן ה – AM/FM רדיו, אך ישנן אפשרויות נפלאות אחרות כגון HD RADIO, רדיו לווין, רדיו אינטרנט ועוד.
- מערכת MP3 – ברוב מערכות המולטימדיה ברכב ישנה אפשרות לשמיעת MP3, אותם קבצים ייעודיים למוזיקה הכל כך נפוצים באינטרנט, ושבטח הורדתם לא פעם ולא פעמיים. העניין הוא, שכדאי לבדוק גם תמיכה מעבר לפורמט MP3. ישנן מערכות מולטימדיה התומכות באינספור פורמטים, וכדאי שנהיה עם אחת התומכת לפחות בפורמטי המוזיקה המוכרים ביותר בשוק.
- מערכת ניווט (GPS) – פיצ'ר שאינו חובה, אך עוזר מאוד ומשחרר את כולנו מהתעסקות עם הטלפון, שלרוב הבטריה שלו היא מצרך חשוב שלא תמיד קיים בשפע.
- התממשקות למכשירים חיצוניים – ישנן מספר אפשרויות התממשקות מאוד נפוצות. המוכרות ביותר הן טכנולוגית הבלותות' אשר נותנת את האפשרות להתממשק לטלפון, אם בתור שימוש כדיבורית או בתור העברה של מידע (מוזיקה). חיבור נוסף מוכר הוא ה – AUX המוכר (auxiliary). אותו שקע אוזניות שכולנו רואים ולפעמים לא מבינים את החשיבות שלו.
- CD/DVD – כן, רוב מערכות המולטימדיה מאפשרות להכניס לתוכן דיסק. האם ניתן גם לראות סרטים? האם מדובר בדיסקים של מוזיקה בלבד? וכפי שציינו, באיזה פורמט קבצים מערכת ההפעלה תומכת?
- גודל הפאנל – לחלקנו יש מקום סטנדרטי לרדיו (DIN אחד) ולחלקנו יש מקום כפול (2 DIN). כמובן שבמידה ואנו מעוניינים במסך כדאי שיהיה לנו 2 DIN. אך ישנה אופציה גם בDIN אחד.
- פיצ'רים נוספים – גם אם לא חובה, ישנם כל מיני אופציות שיכולות רק לעזור במקרים שונים. כדוגמה אפשר לראות הוספת של שלט רחוק שקיימת בחלק מרדיו דיסקים ומערכות מולטימדיה ברכב.
- עוצמה – ישנן מערכות המסוגלות לספק עוצמות גבוהות יותר ויש כאלה שלא מתאימות לכל עוצמה ורמקולים שנרצה להתאים. חשוב לוודא שישנה התאמה.
הרמקולים של מערכת המולטימדיה
התחלנו מהיחידה המרכזית שהיא החלק הקדמי ביותר במערכת המולטימדיה, ועכשיו אנחנו עוברים לקצה השני, הרמקולים ברכב שנתאים למערכת המולטימדיה. ראשית נצטרך לשאול את עצמנו מה הצרכים שלנו ממערכת המולטימדיה. האם מדובר רק במערכת שנועדה לרדיו ולדיבורית לרכב, או אולי מערכת שנועדה להשמיע מוזיקה בעוצמה גבוהה מבלי רעשי רקע, וגם השמעת סרטים באיכות גבוהה? אם כן התשובה ברורה ונצטרך ללכת על רמקולים חדשים ואיכותיים עם מגבר תואם (בהמשך).
גם כאן ישנן לא מעט אופציות, הרמקולים המוכרים ביותר הם אלה הכוללים את כל רכיבי השמע הידועים כמו סאב-וופר לרכב, טוויטר וכד'. רמקולים אלה נקראים Full-range speakers, מהסיבה שכל הספקטרום יוצא מכל רמקול, ואין רמקולים נפרדים לתדרים הנמוכים והגבוהים יותר. האיכות יכולה להיות ברמקולים אלה לא רעה, אך ללא ספק מדובר על התפשרות באיכות השמע שתצא ממערכת המולטימדיה שלנו. לרוב, רכב סנדרטי כבר יהיה מוכן עם מקום לרמקולים אלה שגודלים נע בין 3.5-6.5 אינצ'. עם זאת, חשוב גם לבדוק שהעומק מספק למה שהיצרן השאיר כברירת מחדל ברכב.
הרמקולים האחרים האיכותיים יותר הם מסוג קומפוננט, וכוללים את הרמקולים הנפרדים לתדרים העיקריים. הרמקולים גם כוללים קרוסאוברים לחלוקת הצלילים לפי התאמתם לרמקולים השונים.
המגבר של מערכת המולטימדיה
את המגבר/רסיבר (Amplifier) לא הזכרנו עד כה מאחר וישנם מקרים בהם הוא לא הכרחי או מסיבות אלה או אחרות החלטתם לא להוסיף אותו, אך חשוב להבין שאם באיכות המוזיקה עסקינן, חובה מנקודת מבטנו להוסיף מגבר ברכב שיתן עוצמות מספקות לרמקולים האיכותיים שרכשתם. אז ראשית כל, מה תפקיד המגבר במערכת המולטימדיה ברכב?
כידוע היחידה המרכזית, אותו פנל רדיו/ מסך, מיצר אות (סיגנל) ושולח אותו הלאה. האות חלש מדי ולכן צריך את המגבר שיקח את האות, יתן לו עוצמה ויעביר אותו הלאה. נשאלת השאלה כיצד ישנן מערכות מולטימדיה ורדיו דיסקים שלא צריכים מגבר? הרי לרובנו אין מגבר. וכאן הטעות שלנו, היחידות המרכזיות לרוב כוללות כבר את המגבר בקדמת הרכב, בתוך אותה יחידה מרכזית, ומעבירים את האות בעוצמה מספקת לאותם רמקולים סנדרטיים ברכב שלנו. בטח שמתם לב מספר פעמים כי כאשר הגברתם את הווליום לרמה גבוהה מאוד היו רעשי רקע שהעכירו מאיכות הצליל שבקע מהרמקולים. הסיבה שאנחנו עשויים לנסות להגביר היא לדוגמא אם רציתם לשמוע את המוזיקה חזק יותר, או בגלל שבקושי היה ניתן לשמוע את האות שהגיע לרדיו, שגם זה קורה. בכל אופן, עם מגבר חיצוני שנחבר למערכת מולטימדיה, רעשי הרקע הללו כמעט ולא ישמעו והאות יגיע בצורה נקייה יותר לרמקולים כאשר אנו מגבירים את הווליום.
קרוסאוברים
קרוסאוברים הם עוד מוצר שרבים מהלקוחות שלנו לא ידעו שהוא מוצר חובה בכל מערכת מולטימדיה, גם אם הזולה ביותר. למען האמת, חשוב להכיר ולדעת, שכל רמקולים גם רמקולים קואקסיאליים, כוללים בתוכם קרוסאוברים. אותם קרוסאוברים מטרתם, בעיקר במערכות המורכבות יותר, לנתב את הצלילים השונים (תידרים שונים) לאותם רמקולים הייעודיים לתדרים וצלילים אלה. בצורה זאת, ניתן להפחית את העיוות (Distortion) באיכות הצליל, ולהקנות את איכות הצליל הגבוהה ביותר שנוכל להרשות לעצמנו עם אותם רמקולים נפרדים.
לכן אנו רואים את החשיבות הגדולה, בעיקר בעת החלפת הרמקולים והוספת המגבר, גם בהתקנת קרוסאובר חיצוני, שיקנה חלוקה נכונה ומדוייקת לתדרים ולצלילים שיצאו כמה שיותר נקיים וברורים.
מערכת מולטימדיה ומערכות עזר לנהג
גם למערכות המולטימדיה ישנה חשיבות היום בבטיחות הנהיגה. זאת בעיקר בשימוש במצלמת רוורס, אשר משדרת את צילומי הוידאו של אחורי הרכב, למסך הראשי של מערכת המולטימדיה. את החיבור בין מערכת המולטימידיה למצלמה אנחנו מבצעים לפי דרישות הלקוחות ועושים זאת בצורה הנקייה ביותר. החיבור מתבצע דרך ערוץ הוידאו הקיים ברוב מערכות המולטימדיה וכולל בין השאר פירוק רכיבים באוטו המאפשרים את החיבור, התקנת המצלמה, חיבור כבלי המצלמה אשר מצריכים גם חיבור חשמל, העברת הכבל חזרה קדימה וסיום החיבורים.
סיכום ומה עוד חשוב לשקול
ישנם לא מעט שיקולים כאשר בוחרים מערכת מולטימדיה לרכב או רדיו דיסק. חשוב גם לזכור, כי כאשר אתם מחליפים רדיו דיסק קיים, הגיוני מאוד שמערכת המולטימדיה החדשה ברכבכם לא תוכל לתת את אותו הספק ואיכות שאתם מעוניינים. לרוב יהיה כדאי לבדוק אפשרות להתקנת מערכת הגברה תואמת וכמובן רמקולים וקרוסאובר שיאפשרו לצלילים האיכותיים להישמע ברחבי הרכב ובאקוסטיקה הנכונה. עם זאת, כדאי להבין כי מערכת מולטימדיה האיכותית ביותר תוכל לתת תוצאות ממוצעות בלבד כאשר תהיה מחוברת למרקולים עם המגבר הפנימי האינטגרלי המצוי ביחידה הראשית. מצד שני, אין כל כך טעם לחבר מגבר עוצמתי ואיכותי לרמקולים הסנדרטיים שקיבלנו עם הרכב. לכן חשוב להכניס לשיקולים הללו את כל השאלות שהעלנו ולבדוק מה כדאי להתקין בהתאם לדרישותכם וצרכי כל יושבי הרכב.
השאירו פרטיכם עוד היום לשיחת התייעצות ושמיעת הצעת מחיר משתלמת ביותר וללא כל התחייבות.
2 מחשבות על “מערכות מולטימדיה לרכב – המדריך המלא”
תודה על המידע! יש לכם המלצות על מערכת מולטימדיה ספציפית? איך אני יודעת אם המערכת שיש לי כוללת מגבר פנימי??
שלום שיר
לרוב המערכות היום יש מגבר פנימי, אם כי לא ברמה מספקת כאשר רוצים לעלות שלב באיכות ועוצמת השמע ברכב. מציע לבדוק בנתוני היצרן או לשלוח לנו דגם.
בנוגע למערכת המולטימדיה המתאימה לך, ראשית צריך לבדוק מה דגם הרכב שלך, בהתאם לכך כדאי שתשקלי אם את מעוניינת במערכת תואמת מקור (באם יש כזאת) או האם את מעוניינת באחת מהמערכות האונברסליות המתאימות לגודל התושבת אצלך.
אשלח לך את שאלון עם הפרטים הרלוונטים ותמלאי ובהתאם לכך תוכלי להחליט.